Оставить заявку EN

Вы можете заказать консультацию нашего специалиста или приехать к нам на завод.

Укажите телефон или электронную почту, а также имя и организацию, чтобы мы могли с Вами связаться

Сообщение отправлено. Мы вам перезвоним.

Или позвоните нашим менеджерам по работе с корпоративными клиентами

+7 (47248) 234-63

info@npfselena.ru

Битум по PG

Проектирование асфальтобетонных покрытий по методу Superpave

Superpave (от англ. Superior Performing Asphalt Pavements) – это передовой метод разработки составов асфальтобетонов с высокой эксплуатационной надежностью. «Суперпейв» является продуктом Стратегической программы исследования дорожного хозяйства (Strategic Highway Research Program). Инновационная система была разработана в США в 1992 году при участии специалистов из разных стран. Главное достоинство таких асфальтобетонов – повышенный межремонтный срок эксплуатации. Он характеризуется увеличением стойкости дорожного полотна к следующим изменениям:

абразивный износ;
остаточные деформации;
механические повреждения;
усталостные растрескивания;
низкотемпературное трещинообразование.

Технология Superpave

Технология Superpave работает благодаря рационально подобранному составу асфальтобетонных смесей с применением современного лабораторного оборудования.
Эта система проектирования прошла апробацию в государствах Европы, а также в США, Канаде, Китае и Саудовской Аравии. Еще одна особенность системы «Суперпейв» – это внедрение местных материалов и ресайклинг. Ресайклинг подразумевает использование материалов из старых асфальтобетонных покрытий.
Применение покрытия РАП и местного сырья гарантирует экономию в двух направлениях:

повторное использование регенерированных покрытий;
сокращение затрат на транспортировку материалов.

Требования к каменным материалам

Каменные материалы занимают более 90% массы асфальтобетонного состава. В технологии «Суперпейв» анализируют согласованные и несогласованные свойства этих материалов. В первом разделе параметров рассматривают показатели:

количество глинистых и пылеватых частиц;
угловатость крупных и мелких зерен;
количество зерен различных форм.

К несогласованным свойствам относят параметры «материнской» породы:

морозостойкость;
износоустойчивость;
содержание токсичных компонентов.

Итоговая комбинация проверяется на соответствие нормам. Правильный выбор каменных материалов позволяет получить надежный асфальтобетон, который выдерживает деформации и усталостные изменения.

Подбор битума по PG

Любая асфальтобетонная смесь состоит из минеральных материалов: битума, песка, щебня и гравия. Долговечность итоговой смеси во многом зависит от качества связывающего битума. Технология Superpave предполагает точный подбор битума не по морально устаревшим нормам, а по специально созданной шкале PG Grade. Классификация PG позволяет определить битумное вяжущее, подходящее для конкретного участка дороги. Выбор битума по шкале PG Grade основан на анализе характеристик в данном районе строительства:

особенности природных условий;
интенсивность нагрузок при автомобильном движении;
максимально высокие показатели летней и зимней температуры за последние 20 лет.

Для оценки параметров вяжущего используются показатели:

плотность;
пластичность;
динамическая вязкость;
устойчивость к ползучести.

Соответствие этих параметров проверяется при проведении лабораторных испытаний.

Классификация битума PG

Марки по высокой температуре, °С	Марки по низкой температуре, °С
PG46	-34	-40	-46
PG52	-10	-16	-22	-28	-34	-40	-46
PG58	-16	-22	-28	-34	-40
PG64	-10	-16	-22	-28	-34	-40
PG70	-10	-16	-22	-28	-34	-40
PG76	-16	-22	-28	-34
PG80	-16	-22	-28	-34

Транспортировка битума PG

В холодном виде

Битум PG в холодном виде не требует особых условий при перевозке, складируется на открытых площадках в штабелях до 3-х рядов по высоте. Срок хранения в холодном виде — не менее 12 месяцев со дня изготовления. При более длительном хранении необходимо проверить соответствие материала заявленным свойствам.

В горячем виде

Горячие вяжущие отгружаются в очищенные автобитумовозы с термозащитной рубашкой. Хранение производить в обогреваемых термальным маслом герметичных ёмкостях с периодическим перемешиванием механическим способом или при помощи циркуляции насосами не менее 2-х часов в сутки. Перед применением также следует перемешать вяжущее в течение 2-х часов. Соблюдайте температурные режимы, чтобы избежать температурной деструкции и старения материала.

Рекомендации по хранению

Краткосрочное хранение (до 2 недель)

Рекомендуемая температура для краткосрочного хранения битумных вяжущих марок PG составляет 160-180°C.

Битумное вяжущее марок PG не следует перегревать выше температуры 185°C.

Снижение температуры хранения до 150°C в периоды, когда нет производства асфальтобетонной смеси, позволит свести к минимуму возможные риски температурной деградации полимера, входящего в состав Битумного вяжущего.

Долгосрочное хранение (более 2 недель)

Мы не рекомендуем длительно хранить Битумное вяжущее при температуре 160-180°C. Однако, в случае когда это неизбежно, следует каждые 7 дней проводить оценку качества Битумного вяжущего на соответствие данным, указанным в паспорте качества.

В случае, когда долговременное хранение неизбежно, рекомендуемая температура хранения Битумного вяжущего марок PG должна составлять 100-110°C. Это минимизирует негативное влияние тепловой и окислительной деградации и снижает расходы на энергоносители.

После длительного хранения битумные вяжущие марок PG допускаются к применению только после перемешивания при 160-165°С в течении 1-2 ч. Для процесса перемешивания можно использовать рециркуляцию насосом или вертикальные тихоходные мешалки, установленные в емкости для хранения.

Хранение в фасованном холодном виде является самым оптимальным и лучшим видом для сохранения свойств вяжущего.

Требования к емкостному парку

Хранение битумных вяжущих марок PG должно осуществляется в емкостях с масляным обогревом и теплоизоляцией. Жаровые трубы и обогрев электротенами не рекомендуются из-за высокого риска возникновения деструкции полимеров.

Требования к насосной станции

Перекачивание Битумного вяжущего марок PG осуществляется с помощью насоса и трубопроводов, оснащенных масляным обогревом, при температуре не менее 135-140°С.
Насос для перекачивания битумных вязких материалов марок PG должен быть рассчитан на температуру до +200°С и вязкость перекачиваемых материалов до 5 Пас.