ГОСТ 33078-2014 Дороги автомобильные общего пользования МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ С ПОКРЫТИЕМ

ГОСТ 33078-2014 устанавливает методы измерения
коэффициента сцепления колеса автомобиля
с дорожным покрытием
при строительстве,
реконструкции,
капитальном ремонте,
ремонте и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования.
Документ применяется для оценки сцепных свойств покрытия
и входит в систему современных стандартов,
направленных на повышение безопасности дорожного движения.

Коэффициент сцепления считается одним из важнейших показателей
эксплуатационного состояния автомобильной дороги.
Именно от качества сцепления шин автомобиля
с дорожным покрытием
зависит эффективность торможения,
устойчивость транспортного средства,
безопасность движения
и риск возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Недостаточное сцепление особенно опасно
в условиях дождя,
снегопада,
наледи
и загрязнения покрытия.

Стандарт распространяется на методы измерения сцепления
при помощи специализированных испытательных установок,
оснащённых измерительным колесом стандартного типа (ИКС).
Методика позволяет определять коэффициент сцепления
на увлажнённой поверхности покрытия
в условиях,
максимально приближенных к реальной эксплуатации дороги.

В документе подробно рассматриваются основные термины
и параметры испытаний.
Коэффициент сцепления определяется
как отношение касательного усилия,
возникающего в зоне контакта шины с дорожным покрытием,
к нормальной нагрузке на измерительное колесо.
Полученный показатель характеризует
способность покрытия обеспечивать безопасное движение транспортных средств.

Особое внимание уделено требованиям
к испытательному оборудованию.
Для проведения измерений используются
специальные автомобильные установки,
оснащённые системой блокировки измерительного колеса,
системой увлажнения покрытия,
датчиками измерения силы сцепления
и оборудованием для регистрации результатов.
В стандарте подробно регламентируются
технические характеристики измерительного колеса,
параметры торможения
и расход воды при увлажнении покрытия.

Методика испытаний предусматривает
проведение измерений
на предварительно смоченной поверхности дороги.
Во время движения испытательной установки
измерительное колесо блокируется,
после чего система фиксирует возникающее усилие сцепления.
Полученные данные используются
для расчета коэффициента сцепления дорожного покрытия.

В публикации подчёркивается,
что измерения рекомендуется выполнять
на полосах наката —
участках покрытия,
наиболее подверженных воздействию транспортных нагрузок.
Именно в этих зонах
наиболее активно формируются дефекты покрытия,
снижается шероховатость
и ухудшаются сцепные свойства дороги.

В документе также рассматриваются требования
к условиям проведения измерений.
Испытания должны выполняться
при определённых температурных условиях,
отсутствии сильных загрязнений покрытия
и соблюдении установленной скорости движения
испытательной установки.
Соблюдение данных требований
позволяет обеспечить достоверность результатов
и сопоставимость измерений,
выполненных различными организациями.

Отдельное внимание уделено вопросам безопасности
при проведении испытаний на автомобильных дорогах.
При выполнении измерений необходимо использовать
временные дорожные знаки,
сигнальные устройства
и соблюдать требования организации дорожного движения.
Это особенно важно
при работе на участках с интенсивным транспортным потоком.

В стандарте приведены требования
к обработке результатов измерений
и оформлению протоколов испытаний.
Полученные данные используются
для оценки эксплуатационного состояния дорожного покрытия,
принятия решений о необходимости ремонта,
контроля качества выполненных работ
и обеспечения безопасности дорожного движения.

ГОСТ 33078-2014 был разработан
Автономной некоммерческой организацией
«Научно-исследовательский институт
транспортно-строительного комплекса» (АНО «НИИ ТСК»)
и введён в действие
в качестве межгосударственного стандарта
с 1 декабря 2015 года.

Документ будет полезен специалистам
дорожных лабораторий,
инженерам дорожной отрасли,
организациям технического надзора,
подрядным компаниям
и службам эксплуатации автомобильных дорог.
Использование требований стандарта позволяет
объективно оценивать сцепные свойства покрытия,
повышать безопасность дорожного движения
и обеспечивать высокое качество автомобильных дорог.